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Sentido Convencional del boyado: Se interpreta como la dirección que toma el navegante con su embarcación desde el MAR hacia el continente, o sea, que cuando utilizamos el término ENTRANDO A UN CANAL es igual a decir que navegamos AGUAS ARRIBA. En razón de que las aguas de un río corren desde la naciente hasta su desembocadura, por ejemplo una navegación de Rosario a Santa Fe es aguas arriba. Existe una regla mnemotécnica que consiste en la sigla SIR, significa saliendo izquierda roja. SISTEMA DE BOYADO "IALA" REGION A y B: A fin de evitar los abordajes los sistemas de boyado están unificados a nivel mundial, a fin de evitar interpretaciones erróneas al cambiar de país. Es casi unificado ya que existen diferencias entre las regiones A y B, nuestro país ha adoptado la REGION B. SISTEMA CARDINAL: Cada señal recibe el nombre del Cuadrante (N, S, E y W) en el que esta ubicada y debe ser pasada por el lado nombrado de la señal. Ejemplos: Si un peligro está acompañado de una señal aislada de signo W, esta deberá ser pasada por el Oeste. Si un bando o arrecife está acompañado de una señal signo S, deberá ser pasada por el Sur. Las marcas de tope (conos negros) y la ubicación relativa de las bandas horizontales (negras y amarillas) sirven para identificarlas. De noche, los grupos de 3, 6 y 9 destellos blancos (Q, ó V.Q.) son comparables con las horas del reloj.
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